原厂奥迪:我们不一样!V6机械增压亦可赛艇 丰田霸道都点头哈腰

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  一般人不会知道这辆奥迪SUV的真正型号,当大家都以为它只是一台贴标+改装的奥迪Q5时,其实它是奥迪S系列中最没有存在感的SQ5。

  以致于我第一眼看到的它时,不由赞叹,这四排气和20寸轮毂改得真帅!引来旁人的鄙视。

  

  SQ5的正脸,S系列的运动套件视觉效果很不错。刚开始我还以为进气格栅的哪个“SQ5”标是车主后期贴上去的。

  

  其实奥迪SQ5和奥迪Q5之间的外观差别不大,甚至比较像Q5 S-line车型。20寸轮毂造型低调但很抢眼,做工精良金属质感很强。而银镜壳则是S系列的标识之一,让这台奥迪SQ5与众不同。

  

  四排气是车尾的最大亮点,不知道的人都以为是改装产物。

  这辆SQ5搭载了一台V6机械增压发动机,运行的声浪非常浑厚,再从四排气出来,那声音无时无刻不在挑逗你的驾驶欲望。

  

  SQ5特有的银镜壳,点亮效果非常棒。

  

  奥迪SQ5的内饰和Q5的差别也不大,现在看来都是“老气横秋”的感觉。唯独方向盘和换挡杆很有运动气息,手感也不错。

  

  奥迪SQ5的运动座椅舒适度很好,腰部支撑和腿部支撑非常到位,包裹性很强,让你更享受驾驶的乐趣。

  

  后排空间也不错,车主说至少可以反向安装儿童座椅。舒适度也很好,只是地板中间的隆起限制了坐在后排中间的舒适性。

  

  奥迪SQ5的后备箱不算很大,地台也高,搬运重物很费劲。好在它比较规整,平时也够用了。

  

  除了四排气外,看起来很低调的车尾,就连运动一点的尾翼或者扩散器都没有。毕竟定位不同,奥迪SQ5更注重多功能性。

  

  奥迪SQ5比国产的奥迪Q5长了3公分,高度也降低了4公分,视觉上感觉修长,也比较运动化。

  

  造型低调、金属质感一级棒的20寸轮毂。奥迪SQ5的制动性能很好,属于头段灵敏、越踩越有的类型。而且悬挂调教不错,急刹车时的“点头”现象并不严重。

  不过急刹车时就要注意后车了。车主说,他有几次急刹时,朋友跟在后边的丰田霸道就跟着点头哈腰了,着实搞笑。

  

  车主为SQ5加装了ACC自适应巡航系统,功能强大。在高速巡航时基本可以实现半自动驾驶了;不过遇到路面标示线混乱模糊的时候,这个ACC自适应巡航系统直接罢工。

  

  发动机舱,塞得满满当当,而红色的点火线圈,则是奥迪营造运动氛围的惯用伎俩。

  奥迪SQ5搭载了一台高功率版本的3.0T发动机,动力储备非常充足,而8AT变速箱和机械增压的搭配堪称完美。不过SQ5的设置过于激进,车主说,他有时候缓缓深踩了油门后,变速箱连降两档开始发力,不知道的还以为是误挂了S档呢。

  

  SQ5的仪表盘和奥迪Q5的相差无几,机械仪表+中央显示屏,也就多了一个“SQ5”的标识,以及时速表底是300,多了20。如果换成前卫的液晶显示屏,那就更帅气了。

  

  奥迪SQ5是一台很“平衡”的车,既有S系列激进的运动天赋,也有Q5系列优秀的舒适性,既可以自己放纵小激情,也可以和家人一起远行,亦可赛艇!奥迪Q5很不错,不过奥迪SQ5或许更适合年轻的你。

  又或者,当你开着爆改的小钢炮,在绿灯起步秀加速的时候,请小心这台原厂Q5,这位“绅士”会教你“做人”。